01 - fosfata hesinê lîtium meylek bilindbûnê nîşan dide

Pîlê lîtium xwedan avantajên mezinahiya piçûk, giraniya sivik, barkirina bilez û domdariyê ye. Ew ji battera têlefona desta û battera otomobîlê tê dîtin. Di nav wan de, battera fosfatê ya hesinî ya lîtium û battera materyalê ya sêdar du şaxên sereke yên battera lîtiumê ne.

Ji bo hewcedariyên ewlehiyê, di warê gerîdeyên rêwiyan û wesayîtên mebesta taybetî de, battera hêza fosfatê ya hesinê lîtium bi lêçûnek kêmtir, teknolojiya hilbera nisbeten mazintir û ewledar bi rêjeyek bilindtir hatî bikar anîn. Battera lîtiumê ya sêdar a bi enerjiya taybetî ya bilindtir bi berfirehî di warê otomobîlên rêwiyan de tê bikar anîn. Di komek nû ya ragihandinan de, rêjeya bataryayên hesin fosfat lîtium di warê wesayîtên rêwiyan de ji kêmtirî 20% berê gihîştiye nêzîkî 30%.

Fosfatê hesin lîtium (LiFePO4) yek ji wan materyalên katodê yên ku ji bo bataryayên lîtium-ion bi gelemperî têne bikar anîn e. Ew xwedan îstîqrara germî ya baş, kêmbûna şilbûnê û performansa çerxa dakêşana barkirinê ya hêja di bin rewşa bi tevahî barkirî de heye. Ew bala lêkolîn, hilberandin û pêşkeftinê di warê hêz û hilanîna enerjiyê de bataryayên lîtium-ion e. Lêbelê, ji ber tixûbdariya strukturên xwe, bataryaya lîtium-ion bi fosfata hesinê lîtiumê wekî materyalê erênî xwedan rêveçûnek nebaş, rêjeya belavbûna hêdî ya îyona lîtiumê, û performansa dakêşana belengaz di germahiya nizm de ye. Ev dibe sedema mîlyara kêm a wesayîtên destpêkê yên ku bi battera fosfatê ya hesinê lîtiumê ve girêdayî ne, nemaze di rewşa germahiya nizm de.

Ji bo lêgerîna serpêhatiya mîleya bîhnfirehiyê, nemaze piştî ku polîtîkaya alîkariyê ya wesayîtên enerjiyê yên nû ji bo mîleya bîhnfirehiya wesayîtê, tîrêjiya enerjiyê, xerckirina enerjiyê û aliyên din hewcedariyên bilindtir danîne holê, her çend battera fosfatê hesinê lîtium berê sûkê dagîr dike, lîtiuma sêdar. bataryaya bi dendika enerjiyê ya bilind hêdî hêdî bûye sereke ya bazara wesayîtên rêwiyan a enerjiya nû. Ji daxuyaniya herî dawî tê dîtin ku her çend rêjeya bataryaya fosfatê ya hesinê lîtiumê di warê wesayîtên rêwiyan de ji nû ve zêde bûye jî, rêjeya battera sêalî ya lîtiumê hîn jî ji %70 e.

02 - ewlehî avantaja herî mezin e

Nîkel kobalt aluminium an nîkel kobalt manganese bi gelemperî wekî materyalên anode ji bo bataryayên lîtiumê yên sêdar têne bikar anîn, lê çalakiya bilind a materyalan ne tenê tîrêjiya enerjiyê ya bilind tîne, lê di heman demê de xetereyên ewlehiyê yên bilind jî tîne. Statîstîkên netemam destnîşan dikin ku di sala 2019an de, hejmara qezayên xwe-afirandinê yên wesayitên enerjiya nû 14 qat ji ya sala 2018-an zêdetir bûye, û markayên wekî Tesla, Weilai, BAIC û Weima li pey hev qezayên xwe-afirandinê derketine.

Ji qezayê tê dîtin ku agir bi piranî di pêvajoya barkirinê de, an jî tenê piştî barkirinê de çêdibe, ji ber ku dê di dema xebata dirêj-dirêj de germahî zêde bibe. Gava ku germahiya bataryaya lîtiumê ya sêdar ji 200 ° C zêdetir e, maddeya erênî hêsan tê hilweşandin, û reaksiyona oksîdasyonê dibe sedema reviya germî ya bilez û şewitandina tund. Struktura olivîn a fosfatê hesinê lîtium aramiya germahiya bilind peyda dike, û germahiya wê digihîje 800 ° C, û hilberîna gazê kêmtir e, ji ber vê yekê ew bi rengek ewletir e. Ev jî ji ber vê yekê ye ku, li ser bingeha nihêrînên ewlehiyê, otobusên enerjiyê yên nû bi gelemperî bataryayên hesin fosfat lîtium bikar tînin, dema ku otobusên enerjiyê yên nû ku bataryayên lîtiumê yên sêdar bikar tînin bi demkî nikaribin bikevin kataloga wesayîtên enerjiya nû ji bo danasînê û serîlêdanê.

Di van demên dawî de, du wesayîtên elektrîkê yên Changan Auchan battêra fosfatê ya hesinê lîtiumê pejirandine, ku ji pargîdaniyên wesayîtên gelemperî yên ku balê dikişînin ser otomobîlan cûda ye. Du modelên Changan Auchan SUV û MPV ne. Xiong zewei, cîgirê rêveberê giştî yê Enstîtuya Lêkolînê ya Chang'an Auchan, ji nûçegihanê re got: "Ev nîşan dide ku Auchan piştî du salan ji hewldanan bi fermî ketiye serdema hêza elektrîkê."

Li ser vê yekê ku çima batarya fosfatê ya hesinê lîtium tê bikar anîn, Xiong got ku ewlehiya wesayîtên enerjiyê yên nû her dem yek ji "xalên êşê" yên bikarhêneran e, û di heman demê de ji hêla pargîdaniyan ve herî zêde fikar e. Di vê yekê de, pakêta batarya fosfatê hesinê lîtiumê ku ji hêla gerîdeya nû ve hatî hilanîn ceribandina sînor a li ser 1300 ° C pijandina agirê, - 20 ° C rawesta germahiya nizm, 3,5% çareseriya xwê sekinî, 11 kn bandora zexta derve, hwd. ., û gihîştiye çareseriya ewlehiya bataryayê ya "çar netirsî" ya "ji germê natirse, ji sermayê natirse, ji avê natirse, ji bandorê natirse".

Li gorî raporan, Changan Auchan x7ev bi motorek hevdemî ya magnetîkî ya daîmî ya bi hêza herî zêde 150 KW, bi mîlyara bîhnfirehiya zêdetirî 405 km û bataryayek jîyana pir dirêj bi 3000 caran barkirina çerxîkî ve hatî çêkirin. Di germahiya normal de, tenê nîv saet hewce dike ku mîlyara bîhnfirehiyê ya ji 300 km zêdetir zêde bike. "Bi rastî, ji ber hebûna pergala vegerandina enerjiyê ya frenê, di şert û mercên xebatê yên bajarî de bîhnfirehiya wesayîtê dikare bigihîje 420 km." Xiong lê zêde kir.

Li gorî plana geşepêdana pîşesaziya wesayitên nû yên enerjiyê (2021-2035) (Pêşnûmeya şîroveyan) ya ku ji hêla Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê ve hatî weşandin, dê firotina wesayîtên nû yên enerjiyê heya sala 2025-an ji sedî 25 be. Tê dîtin ku rêjeya wesayîtên enerjiya nû dê di pêşerojê de zêde bibin. Di vê çarçoveyê de, di nav de Chang'an Otomobîl, pargîdaniyên wesayîtên marqeya serbixwe yên kevneşopî nexşeya bazara wesayîta nû ya enerjiyê bilez dikin.