Fu Yuyê ku zêdeyî 20 sal in di warê wesayîtên şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê de dixebite, di van demên dawî de hesta "xebat û jiyana xweş" heye.

"Ji aliyekî ve, wesayîtên hucreya sotemeniyê dê xwenîşandanek û danasîna çar salan pêk bînin, û pêşkeftina pîşesaziyê dê "serdemek pencereyê" bide destpêkirin. Ji aliyê din ve, di pêşnûmeya qanûna enerjiyê ya ku di meha Nîsanê de hat derxistin de, enerjiya hîdrojenê yekem car di pergala enerjiyê ya welatê me de cih girtibû û beriya wê jî enerjiya hîdrojenê li gorî "kîmyewîyên xeternak" dihat birêvebirin. Hevpeyvînek têlefonê ya vê dawiyê bi nûçegihanek ji Ajansa Nûçeyan a Chinaînê re.

Di 20 salên çûyî de, Fu Yu di Enstîtuya Dalian ya Fîzîkên Kîmyayî, Akademiya Zanistî ya Chineseînî, Navenda Lêkolînê ya Endezyariya Neteweyî ya hucreya sotemeniyê ya çavkaniya nû û teknolojiya çavkaniya hîdrojenê de bi lêkolîn û pêşkeftinê re mijûl bûye. Wî bi Yi Baolian re xwendiye. , pisporê hucreya sotemeniyê û akademîsyenek Akademiya Endezyariyê ya Chineseînî. Dûv re, ew tevlî pargîdaniyek naskirî bû ku bi tîmên li Amerîkaya Bakur, Ewropa, Japonya û Koreya Başûr re bixebite, "da ku zanibe ku valahiya di navbera me û asta yekem a cîhanê de li ku ye, lê di heman demê de kapasîteyên me jî nas bike." Di dawiya sala 2018-an de, wî hîs kir ku dem rast e ku meriv pargîdaniyek zanist û teknolojiyê Ji'an enerjiya hîdrojenê bi hevkarên xwe-hemdem re saz bike.

Wesayîtên enerjiyê yên nû bi giranî li du kategoriyan têne dabeş kirin: wesayîtên battera lîtium û wesayîtên hucreya sotemeniya hîdrojenê. Ya berê heya radeyekê hate populer kirin, lê di pratîkê de, pirsgirêkên wekî mîlê gerîdeya kurt, dema barkirina dirêj, barkirina piçûk a batterê û adaptasyona jîngehê ya belengaz baş nehatine çareser kirin.

Fu Yu û yên din bi zexmî bawer dikin ku wesayîta hucreya sotemeniya hîdrojenê bi heman parastina jîngehê dikare kêmasiyên wesayîta battera lîtiumê, ku "çareseriya dawî" ya hêza otomobîlê ye, pêk bîne.

"Bi gelemperî, ji bo barkirina wesayîtek elektrîkî ya safî zêdetirî nîv saetê digire, lê ji bo wesayîtek hucreya sotemeniya hîdrojenê tenê sê an pênc hûrdeman digire." Mînakek da. Lêbelê, pîşesazîkirina wesayîtên hucreya sotemeniya hîdrojenê pir li paş ya wesayîtên bataryayê yên lîtiumê dimîne, ku yek ji wan bi bataryayên sînorkirî ye - bi taybetî, ji hêla stûnan ve.

"Reaktora elektrîkê cîhê ku reaksiyona elektrokîmyayî lê pêk tê ye û pêkhateya bingehîn a pergala hêza hucreya sotemeniyê ye. Esasê wê bi "motorê" re hevwate ye, ku meriv dikare bibêje "dilê" otomobîlê jî ye." Fu Yu got ku ji ber astengên teknîkî yên bilind, tenê çend pargîdaniyên wesayîtên mezin û tîmên karsazî yên enstîtûyên lêkolîna zanistî yên têkildar li cîhanê xwedan şiyana sêwirana endezyariya pîşeyî ya hilberên reaktora elektrîkê ne. Zincîra peydakirina pîşesaziya hucreya sotemeniya hîdrojenê ya navxweyî bi kêmasî kêm e, û dereceya herêmîbûnê nisbeten kêm e, nemaze plakaya bipolar a pêkhateyên girîng, ku "zehmetiya" pêvajoyê û "xala êşê" ya serîlêdanê ye.

Tê ragihandin ku teknolojiya plakaya bipolar a grafît û teknolojiya plakaya bipolar a metal bi giranî li cîhanê têne bikar anîn. Ya berê xwedan berxwedana korozyonê ya bihêz, rêveçûnek baş û gerîdeya germî ye, û di qonaxa destpêkê ya pîşesazîbûnê de pişka bazarê ya sereke digire, lê di rastiyê de, hin kêmasiyên wê jî hene, wek hişkbûna hewayê ya belengaz, lêçûna materyalê ya bilind û teknolojiya pêvajoyê ya tevlihev. Plateka bipolar a metal xwedan avantajên giraniya sivik, qebareya piçûk, hêza bilind, lêçûnek kêm û prosedûra xebatê ya hindik e, ku ji hêla pargîdaniyên otomobilên navxweyî û biyanî ve pir tê hêvî kirin.

Ji ber vê yekê, Fu Yu tîmê xwe birin ku gelek salan xwendinê bike û di dawiyê de nifşa yekem a hilberên stoka plakaya bipolar a hucreya sotemeniyê ku serbixwe di destpêka Gulanê de hatî pêşve xistin derxist. Hilber teknolojiya rûxandina metalê ya ne esilzade-berxwedêr û berxwedêr nifşa çaremîn a Changzhou Yimai, hevkarek stratejîk, û teknolojiya welding lazerê ya fîberê ya rast-rast a Shenzhen Zhongwei qebûl dike da ku "pirsgirêka jiyanê" ya ku êş kişandiye çareser bike. pîşesaziya gelek salan. Li gorî daneyên ceribandinê, hêza reaktorek yekane digihîje 70-120 kW, ku niha di sûkê de asta pola yekem e; tîrbûna hêza taybetî bi ya Toyota, pargîdaniyek otobusê ya navdar re wekhev e.

Hilbera ceribandinê di demên krîtîk de pneumoniya koronavirusê ya nû girt, ku Fu Yu pir xemgîn kir. "Her sê ceribandinên ku bi eslê xwe hatine saz kirin veqetandî bûn, û wan tenê dikaribû personelên din ên R & D rêberî bikin da ku her roj bi riya kontrolê ji dûr ve bangewaziya vîdyoyê ve xebitandina qonaxa ceribandinê fêr bibin. Demek dijwar bû. ” Wî got ku ya baş ew e ku encamên testê ji yên ku dihat hêvî kirin çêtir in û coşa her kesî pir zêde ye.

Fu Yu eşkere kir ku ew plan dikin ku îsal guhertoyek nûvekirî ya hilbera reaktorê bidin destpêkirin, dema ku hêza reaktora yekane dê ji 130 kîlovatan zêdetir bibe. Piştî ku bigihîjin armanca "reaktora herî baş a hêzê li Chinaînê", ew ê bandorê li asta herî bilind a cîhanê bikin, di nav de bilindkirina hêza reaktora yekane ji zêdetirî 160 kilowatt, lêçûn bêtir kêm bikin, "dilek çînî" bi bêtir derxistin. teknolojiya hêja, û pêşvebirina wesayîtên hucreya sotemeniya hîdrojenê yên navxweyî da ku ew di "rêya bilez" de bimeşin.

Li gorî daneyên Komeleya Pîşesaziya Otomobîl a Chinaînê, di sala 2019-an de, hilberandin û firotina wesayîtên hucreya sotemeniyê li Chinaînê bi rêzê 2833 û 2737 bû, ku li gorî sal ji sedî 85,5 û 79,2% zêde bû. Li Chinaînê zêdetirî 6000 wesayîtên hucreya sotemeniyê yên hîdrojenê hene, û armanca "5000 wesayîtên hucreya sotemeniyê heya 2020" di nexşeya rê ya teknîkî ya teserûfa enerjiyê û wesayîtên nû yên enerjiyê de pêk hat.

Heya nuha, wesayîtên hucreya sotemeniya hîdrojenê bi giranî li otobus, kamyonên giran, wesayîtên taybetî û qadên din ên li Chinaînê têne bikar anîn. Fu Yu bawer dike ku ji ber hewcedariyên zêde yên lojîstîk û veguheztinê li ser milê bîhnfirehiyê û kapasîteya barkirinê, dê dezawantajên wesayîtên battera lîtiumê werin mezin kirin, û wesayîtên hucreya sotemeniya hîdrojenê dê vê beşa sûkê zeft bikin. Digel mezinbûna hêdî û pîvana hilberên hucreya sotemeniyê, ew ê di pêşerojê de jî bi berfirehî di gerîdeyên rêwiyan de were bikar anîn.

Fu Yu her weha destnîşan kir ku pêşnûmeya herî dawî ya xwenîşandan û danasîna wesayîta hucreya sotemeniyê ya Chinaînê bi zelalî destnîşan kir ku pîşesaziya wesayîta hucreya sotemeniyê ya Chinaînê divê berbi pêşkeftinek domdar, tendurist, zanistî û rêkûpêk were pêşve xistin. Ev yek wî û tîmê karsaziya bêtir motîvasyon û pêbawer dike.